Como desmontar um freehub, cubo livre, padrão cassete?

Tem umas manhas para tirar a catraca. É uma peça bastante sensível à entrada de água e sujeira, por isso eventualmente deve ser desmontada, limpa e restituída de graxa. O tutorial está nesse vídeo:

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Como desmontar um freehub para manutenção?

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Nesses freehubs padrão Shimano costuma entrar água no intervalo entre o cassete e a roda. Com o tempo, eles começam a enferrujar e os macaquinhos param de funcionar. Quando acontece esse desastre, você fica com cassete girando em ambas direções, sem engrenar. Ou seja, você fica a pé onde estiver! Para solucionar o problema, é recomendável que uma vez por ano você desmonte o conjunto, faça a limpeza, troque as esferas e coloque graxa nova. Este vídeo explica bem o processo:
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Como retirar a catraca de rosca?

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Essas bicicletinhas baratinhas de 21 marchas não têm cassete e roda livre separados, elas têm isso sim um esquema simplificado chamado de catraca de rosca em que o conjunto de engrenagens é rosqueado diretamente no cubo. Para tirar esse troço você tem que ter uma ferramentinha especial, uma chave não compatível para tirar os cassetes normais de mais de 7 velocidades. Eu precisei fazer isso quando resolvi instalar o plástico de proteção dos raios para que a corrente não caia no vão entre o cassete e a roda, situação que enfrentei na bike da mulher. Claro, isso só acontece por má regulagem do parafuso limitador, mas nessas bikes simples, o que mais acontece é as coisas saírem do lugar por conta própria! Então, para conseguir extrair a tal catraca, procurei na internet e o único vídeo que realmente mostra a força descomunal que se faz para afrouxar a coisa e o sentido correto, foi dessa grande mulher estilo Mad Max:
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