Notas de oficina de bike

 No começo da carreira ciclística, o piloto procura selins bastante confortáveis, macios e de preferência grandes. Porém, ao longo do tempo vai descobrindo que que são justamente essas características de conforto, tamanho e maciez são as grandes responsáveis pelas dores nos joelhos. Se você sente dores nos joelhos, experimente um selim mais adequado ao tamanho dos seus ísquios, que não seja fofo e não flexione sob o peso do seu traseiro.

Pode parecer à primeira vista que o parafuso de regulagem que determina a distância entre a roldana superior e o cog de 50 dentes se faz uma vez, porém, não é verdade. A medida que a corrente se estica devido ao desgaste dos pinos, o parafuso B-Gap precisa ser ajustado para restabelecer a distância de 15mm. Sinais de que é o momento de refazer o ajuste:  - a passagem dos cogs menores para o 42 fica difícil, quando desce do 50 não tem problema;  - a regulagem da tensão do cabo fica manhosa, se deixa bem tenso para facilitar a subida, acaba não descendo direito ou até trancando na descida. IMPORTANTE: Na maioria dos casos, quando surge a necessidade de regular o B-gap, significa que a corrente já está desgastada além do ponto de regulagem. A solução é trocar a corrente. Para proceder a regulagem do B-Gap você deve dispor de 2 ferramentas: o gabarito de plástico vermelho fornecido pela SRAM e uma chave allen 3mm. A regulagem deve ser feita com a corrente posicionada no...

Com o uso e a entrada de sujeira, a mola do câmbio Eagle começa a perder o efeito tensionador. Você observa isso pelo aumento da dificuldade de regular a tensão do cabo. Ora fica tenso demais e as marchas não descem, ora fica solto demais e as marchas não sobem direito. A solução é o desmonte, limpeza e lubrificação da mola tensionadora do câmbio SRAM Eagle 12 velocidades. É o que o Tiago Mecânico explica no vídeo abaixo:

Nesses freehubs padrão Shimano costuma entrar água no intervalo entre o cassete e a roda. Com o tempo, eles começam a enferrujar e os macaquinhos param de funcionar. Quando acontece esse desastre, você fica com cassete girando em ambas direções, sem engrenar. Ou seja, você fica a pé onde estiver! Para solucionar o problema, é recomendável que uma vez por ano você desmonte o conjunto, faça a limpeza, troque as esferas e coloque graxa nova. Este vídeo explica bem o processo:

Se o seu cubo é parecido com este Novatec, então é assim que se monta!

Usei este vídeo para retirar e posteriormente desmontar a roda livre de um cubo rolamentado. Contudo, essa roda live é esferada por dentro, padrão Shimano.